|
Osasunbidea 2017/08/22
Garraio sanitarioaren zerbitzua Administraziotik zuzenki eman behar da, pribatizatua dagoena publifikatuz eta berezko baliabideak errentagarri eginez ahalik eta zerbitzu publikorik hoberena bermatzeko.
Pasa diren hilabeteetan LAB sindikatuak, beste sindikatu, partido politiko eta GKErekin batera, “Nafarroako Garraio Sanitario Publikoaren Plana” izeneko lan taldean parte hartu du.
Aurkeztu ditugun proposamenak zerbitzuaren hobekuntza teknikoarekin lotuta joan dira eta zentzu honetan horrez gain beste parte hartzaileek aurkezturiko alegazio guztiak babestu ditugu. Soilik bi jarrera mantendu ditugu mugiezin: garraio sanitario publikoa Administraziotik bertatik zuzenki eman beharrarena, gainerako laguntza sanitarioa bezala, eta dauden baliabideak errentagarri egin beharra direla, bertako langileen kualifikazioa eta prestakuntza aprobetxatuz ahalik eta zerbitzu publikorik hoberena bermatzeko. Ez dugu ez baliagarri ezta eraginkorra ere jotzen alferrik galtzea edo deuseztatzea suhiltzaileek euren anbulantziekin egiten duten jarduera.
Nafarroa komunitate txikia da, populazio sakabanatze handiarekin eta baliabide ekonomiko mugatuekin. Hortaz, LABentzat, garrantzitsua da horiek modu eraginkorrez erabiltzen jakitea. Larrialdiei erantzuteko eredu integrala badugu eta gure jarrera hauek mantentzea eta hobetzea da.
Ez dugu bat egiten ELAk aurkeztu proposamenekin, laguntza sanitario publikoa pribatizatua mantentzearena, ez eta jarduera hau kontzesio bakar batean biltzearena, izan ere horrelako ekimenek enpresa handiei eta multinazionaleei ateak irekitzen dizkiote, langile zein zerbitzu publikoen baldintzak prekarizatzen adituak baitira, Bartzelonako aireportuko erabiltzaile zein langileek jasaten ari diren bezala.
Nafarroan garraio sanitarioa kudeatzen duten enpresak albiste izaten ari dira ematen duten zerbitzuak dituen hutsune larriengatik: langileen lan baldintza txarrak, ibilgailu zaharrak, IAT ez igarotzeagatik salatuta, pazienteak garaian ez ailegatzeagaitik, ...
Zerbitzu pribatizatuekin Nafarroan izan dugun esperientzia penagarria izan da. Eredu argiena eta berriena Nafarroako Ospitale Gunearen sukaldeen pribatizazioarena jasan izan dugu, pazienteen janariak hain kalitate galtze handiak izan zuen ezen bertan sartuta zeuden pertsona askok elikagaiak etxetik ekartzera bultzatu baitzuen. Zorionez sukaldeak berriro publikoak dira eta beharrezko kalitatea berreskuratu dute.
Zerbitzu publikoen pribatizazioek ekartzen dutena negozio pribatuen onura baino ez dute bilatzen, erabiltzaile eta langileen kaltetan, hainbat politikoen ate birakariak sustatuz enpresa hauetan bertan, eta soldata handiekin, bukatzen baitute kontratatuta.
Pazienteentzat kalitatezko zerbitzua eta langileentzat lan baldintza duinak bermatzeko modu bakarra zerbitzuaren kudeaketa Administrazioak berreskuratzea da baita lanpostu horiek funtzionarizatzea, oposizio-lehiaketa eginez azpikontrata horietan garraio sanitarioan aritutako langileek egindako zerbitzua haintzat hartuz.
|
Osasunbidea 2017/08/22
La prestación del servicio de transporte sanitario se debe realizar directamente por la Administración, revertiendo lo que ahora está privatizado y rentabilizando los recursos propios disponibles para garantizar el mejor servicio público posible.
Durante los últimos meses el sindicato LAB ha participado junto con otros sindicatos, partidos políticos y ONGs, en el grupo de trabajo que ha analizado el “Plan de Transporte Sanitario Público de Navarra”.
Nuestras propuestas han ido ligadas a la mejora técnica del servicio y hemos apoyado todas las alegaciones del resto de participantes que iban en ese sentido y solo en dos posturas nos hemos mostrado inamovibles: la prestación del servicio público de transporte sanitario se debe realizar directamente por la propia Administración, como el resto de la asistencia sanitaria, y que se deben rentabilizar al máximo los recursos disponibles y aprovechar la cualificación y preparación del personal propio para garantizar el mejor servicio público posible. No consideramos práctico ni eficaz desaprovechar o eliminar la actividad que los bomberos desarrollan con sus ambulancias.
Navarra es una comunidad pequeña, con una gran dispersión de población y con unos recursos económicos limitados. Por eso, para LAB es importante saber utilizarlos de forma eficaz. Tenemos un modelo integral de atención a las emergencias y nuestra postura pasa por mantenerlo y mejorarlo.
No compartimos las propuestas de ELA para que un servicio de asistencia sanitaria se mantenga privatizado, ni que se proponga acumular en una sola concesión esta actividad, ya que estas iniciativas abren las puertas a las grandes empresas y multinacionales, especialistas en precarizar las condiciones de los servicios públicos y del personal, como están sufriéndolo las personas usuarias del aeropuerto de Barcelona y su personal.
Las empresas que actualmente gestionan el transporte sanitario en Navarra están siendo noticia por las graves deficiencias con las que prestan el servicio: malas condiciones laborales del personal, vehículos viejos y denunciados por no pasar la ITV, incumplimiento de horarios de llegada de los pacientes…
La experiencia en Navarra con los servicios privatizados es lamentable. El ejemplo más claro y reciente lo sufrimos con la privatización de las cocinas del Complejo Hospitalario de Navarra, donde la comida de los pacientes sufrió una pérdida de calidad tan grande que obligo a muchas de las personas ingresadas a traerse de su casa los alimentos.
Afortunadamente las cocinas vuelven a ser públicas y con ello las comidas han recuperado su calidad.
Estas privatizaciones de servicios públicos lo único que promueven es el negocio privado a costa de las personas usuarias y empleadas, fomentando las puertas giratorias de algunos representantes políticos, que acaban siendo contratados con grandes salarios por estas mismas empresas.
La única forma de garantizar un servicio de calidad a los pacientes y unas condiciones laborales dignas al personal es recuperar la gestión directa por parte de la Administración y por la realización de un concurso-oposición para funcionarizar estos puestos de trabajo, donde se valore y reconozca los servicios prestados en el transporte sanitario al personal que ha estado trabajando en las empresas subcontratadas.
|
